回到家的汤圣贤给自己放了几天的假，期间还约黄嘉鑫出来玩过，算是回到了以前的日子，现在这段时间就是要赶快将那些武器装备形成战斗力，这又需要他学习了，当初在美国恢复能量值的那几天，大致的将这些说明书看了一遍。
这次膏药国之行要使用到的武器装备还好，大部分都是国产出口的，使用手册都是国内翻译成的英文，汤圣贤表示努力学习研究肯定可以学会的，而且凭借他现在的悟性，再加上一定时间，一定数量的实弹操作肯定可以可以熟练操作。
但那些买的精品武器就是来自世界各地的了，什么语言都有，汤圣贤表示压力很大，虽然同种类的武器使用大部分操作都是相同的，但略微的不同就有可能造成事故，要是在汤圣贤手里直接炸膛了就废了，庆幸的是这次行动用不到这些东西。
刚回到家的汤圣贤就办了一件事情，到现在应该已经办的出不多了，目前这次行动摆在汤圣贤最大的问题就是怎么去膏药国。
坐船汤圣贤是等不了那么长时间了，一来一回至少要在海上浪费五十天，天知道美国没有他他坐镇会弄出什么乱子来呢。
海路不行，那只剩下空路了，汤圣贤决定要开飞机去，没错，就是开飞机，普通的飞机还不行，必须还要是水上飞机，汤圣贤累了可以在海面上睡一觉，没油了还可以停下来加个油什么的，多好啊！汤圣贤最初想要的就是电影敢死队里史泰龙驾驶的那辆1950款的HU-16A型信天翁水上飞机。
它是由美国格鲁曼公司制造的，在史泰龙手里它可以用重机枪扫射，还可以泼油，巨大的机腹部说不定还可以客串一下轰炸机的角色。
但是，19.18米的机长，29.46米的翼展让汤圣贤没有了脾气，空间完全装不下啊，只能退而求其次买体型较小的水上飞机了，这时加拿大德·哈维兰公司生产的DHC-6双水獭水上飞机走进了汤圣贤的视线。
两百到三百万美元的价格让它可以销往全世界，虽然它也有15米多长，翼展也达到了19.8米，但是这样，对其机翼进行折叠改装，加上空间对角线长达17.32米完全可以做到斜放，尺寸再小的话，飞机各方面的性能都要被削弱。
飞机是选中了，但最重要的是怎么开，武器的使用可以自己研究，摸索，毕竟是对敌人使用的，但飞机这东西是由自己开的，一个玩不好就是机毁人亡。
必须要有人教，也就有了汤圣贤刚回来要办的事情，他一回来就向沪市当地最大的飞行俱乐部提交了飞机驾驶学习申请。
开车需要驾照，开飞机自然也要。不过一般人都会觉得私人要学开飞机都要去国外的航校去学，其实完全没有必要，国内就能学，只是国内的私人航空业并不怎么发达而已，这一情况误导了普通群众。
和汽车驾照分A照、B照、C照一样，我国内地飞机驾驶执照也分3个类别，一是航线运输驾驶执照，持有人可以担任客运飞机机长；二是商用飞机驾照，持有人可以担任小型喷气机机长和客运飞机副驾驶；三是私用飞机驾照，此种驾照的持有人只能进行不以营利为目的的飞行。
汤圣贤也不是要开飞机拉客，弄个私用飞机驾照就可以了，与汽车驾照不同，飞行驾照只能针对同一机型的飞机飞行。相当于飞机执照的“适航证”，也需要每年年检一次。考取飞机驾照需要过三关：体检、理论知识和实际飞行，要求申请者有初中或者以上文化程度。
另外，在取得驾照之后，每年还需要超过20小时的恢复性训练才能保证飞行员的驾驶水平。私人飞行驾照的培训周期一般较短，为两个月到半年左右。
两个月拿证不错，要是VIP班一对一辅导那就是一个月的事情了。虽然价钱肯定要高上不少，但汤圣贤已经按耐不住那颗想要去膏药国的心了，买飞机的钱都有了害怕没钱学开飞机吗？
和汽车驾照一样，飞机私照也要通过体检，理论考试，飞行实践三关，这些对于汤圣贤来说完全不是问题。
汤圣贤报的这个俱乐部的VIP班，五十万一个月拿证，虽然不是一对一教学，但绝对的小班教学，大概就三个学员吧，还在他可以接受的程度，俱乐部的飞机是国际上非常流行的美国固定翼赛斯纳172R型教练机。
其实固定翼飞机的驾驶都差不多，汤圣贤学会了开赛斯纳172R型教练机，稍微熟悉熟悉对双水獭很快就可以上手。
走了几天的程序之后，他的教练打电话叫他去体检了，顺便把书也领了，汤圣贤开着他的野马前往沪市民航总医院，他要和教练在那里碰头。
沪市只要不堵车还是速度还是可以很快的，一个小时后汤圣贤就来到了医院的地下停车场，锁好车来到一楼大厅，一眼就看到了他的教练，那是一个精神状态很好的中年男人，黑发中夹杂着不少银发，差不多五十多岁了，但腰杆挺着笔直的，一看就知道是当过兵的。
没错，王大海当了一辈子的兵了，没想到退休了做了航校的教练员，话说空军飞行员退休之后除了去民航客机当飞行员之外就只有当教练了吧。
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