对于这些俘虏来说，或许给自治区干活也是一件不错的事情，待遇没得说，虽然暂时只供衣食，但是还是有承诺给工钱的。
要给他们希望，他们才能努力干活，每年，在这引起俘虏当中，都有数千名表现好的可以脱离俘虏身份，成为自治区的正式居民，而且还可以根据普通工饷来拿到一大笔的工钱，足足千贯之多，想去哪都成，甚至这些受到奖励的人已经习惯了这种工作，拿了钱却不离开，摇身一变，就成为了俘虏大军当中的供应商，或是一些工头之类的人物，看着就让人眼热，就连不少蒙古俘虏工作起来都认真了许多，就算是不能够成为正式居民，有机会被草原自由革命军挑中成为军人也行啊。
至于俘虏劳工当中的伤亡，对于这些在战场上被抓来的俘虏来说，每年还不足一成的减员伤亡，实在是不用放在心上。
现在这批俘虏将被调往长安一带，修建这条有史以来最庞大的主干道，大量的水泥被订购，水泥厂每天都有大量的重型车量被健牛和挽马拖拽着走出厂门，沿着修建好的公路一路运送下去。
自治区的发展史，就是一部公路的修建史，对于这种高标准的公路修建，这些俘虏劳工们经验相当的丰富，直接从武当山一带连接自治区本身已经修建完成的高标准公路，一路修往襄阳，只不过到达襄阳附近的时候，汉水江横拦而过，宽阔的江面让公路修建一下子就遇到了难题，同时这支军事化管理，甚至一直都住军帐的庞大俘虏劳工队队伍也着实引起了襄阳城的惊慌，相当年这里一度成为前线，对于那些蒙古人、色目人实在是再熟悉不过了。
恐慌的事情好办，只要派人协调一下就可以了，但是如何渡江成为了一个难题，现在自治区还不具有架设大型桥梁的能力。
不过这支拥有着丰富筑路经验的劳工队伍在三天之内就给了出了一个合适的方案，而且成本极小，给出方案的是一名在石门抓回来的新附军俘虏。
石门攻击战当中，快速架设浮桥的方式让人震惊，而这名俘虏给出的方案就是在江面上拉出一条铁锁或是一道缆绳，然后依靠这道缆绳，大型船只直接依靠缆绳固定，用牛马拉拽过江，甚至可以江边修建一座码头，可以让各种大车直接赶到船上去，反正渡江的船，也不用像海船的要求那样高。
这名俘虏得到了奖励，他用最短的时间脱离了俘虏的身份，成为了一名小工头，按月拿工饷，小俘虏的成功，也着实激起了不少人的创造性，这年头的中国人创造能力极强的，不像后世除了山寨就是模仿，几乎失去了自己的思考能力。
由八星城的钢铁厂承接了钢索的制造，缆绳是不行的，那要多粗的绳子才能跨过千米长度，所以只能使用钢索，直接用软性较好的钢材拉长扭编，如此长的一条钢索，成本就在数万贯之高，如此之长的钢索根本就无法盘起运输，所以需要像长虫一样，搭在几十辆大车上，一路沿着公路运到工地处。
江水两岸，选平缓之处建起了两根巨大的，足足有十米粗的巨大的钢筋混凝土柱子，钢索就是盘在这上面的，用螺栓进行固定。
钢索上面要涂上油脂，必须有专人进行保养，免得生绣，每天都在涂一遍油脂。
而船直接就挑选大船进行实验，如果可以的话，再进行批量的制造一些大船进行进行江口转运，同时这里的钢索桥也是一种实验模式，一般的跨河跨江转运一向都是后勤部队最头疼的问题。
大船进行改装，在船侧安装上固定的钢勾，在钢勾的末端还装有滑轮，扣在钢索上，使得船不会顺流而下，用粗缆绳连接船头船尾，两岸都有一个巨大的绞盘，十几头健牛一起用力，就可以拉着大船沿着钢索向对岸使去，相当的成功，不过一次只能通行一条船，栽重有限。
不过随后又进行了改装，仅仅是渡江而已，似乎没必要用船吧，哪怕是在江面上弄出一个浮动的大平台来也可以啊，无论是方形的还是圆形的，似乎都没什么问题吧。
甚至还可以在非汛期，直接就搭建一座庞大的浮桥，等到了讯期，浮桥再换成单个的渡江漂浮的平台，一样可以进行物资的转运。(未完待续，如欲知后事如何，请登陆www.qidian.com，章节更多，支持作者，支持正版阅读！)
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